人形機器人發展歷程,以本田Asimo三個階段為例:技術探索后,商業化發展需深入挖掘使用場景
技術不斷進步,可分為三個階段:
1. 模仿人類直立行走:研發圍繞腿部技術
2. 增強行走能力:行走穩定性與樓梯攀爬
3. 提升功能、外觀:增加頭部、手臂、身體,
外觀與人更相似,增強平衡能力與功能性 技術相對成熟后,先后推出3款人形機器人, 初代G188cm、重175公斤,設計增加親和力、 行走攀爬能力提升的同時,實現G度、重量分 別降低16%、26%。
功能性能進一步增強:
• 運動能力:可以奔跑,在崎嶇坡面行走行走能力加強,實現物品抓取功能
• 語音交互:理解、回答簡單語音命令
• 人臉識別:對所選人臉進行辨認
• 環境監測:避障通行的同時,繪制環境地圖,標記固定目標。
實用性低:落地應用失敗,于2022年3月正式 宣布退役,結束了長達 22 年的表演服務生涯
在Asimo退役后,本田對其未來作出如下判斷, 增加人形機器人實用性:
• 協助生活:作為老人、傷殘人士等存在生 活不便群體的眼、耳、手、腳,讓出行更 便利
• G危工作:在如救火、有毒物質清理等對 人體有害的工作場景中取代人工
• G重復性工作:用于老年人護理、公路運 輸的護理、災難機器人
| 資料獲取 | |
| 服務機器人在展館迎賓講解 |
|
| 新聞資訊 | |
| == 資訊 == | |
| » OpenAI的軟硬件生態布局與進展-硬件 | |
| » 2025年通向AGI之路-全球人工智能展 | |
| » 中國聯通《人工智能行業安全治理白皮書(2 | |
| » 浙江省 “人工智能+建筑業”創新應用案例 | |
| » 機器人柔性關節的作用:自由度,防撞擊、防 | |
| » 柔性機器人的研究目的:科學的目的,工程的 | |
| » 兩輪機器人的運動原理:4個自由度:2個平 | |
| » 兩輪機器人的基本構造:機體,底盤和輪系 | |
| » 機器龜的結構制作材料:底盤,執行器,傳感 | |
| » 機器人的避障功能原理:接觸式傳感器觸發的 | |
| » 4足機器人的制作材料:微型減速電機,車條 | |
| » 機器人CPG(中樞模式發生器)的制作材料 | |
| » 螞蟻機器人的制作材料:74HC240,光 | |
| » 3D光電跟蹤頭的制作材料:74HC240 | |
| » 2D光電跟蹤頭的構造:兩個光敏二極管, | |
| == 機器人推薦 == | |
服務機器人(迎賓、講解、導診...) |
|
智能消毒機器人 |
|
機器人底盤 |
![]() |